长期以来，很多用户都有这样一个问题，那就是什么样的电动汽车能跑100多公里？事实上，如果电动汽车想跑100多公里，它们只需要配备差异化的电池和电机来满足条件。那么，具体的型号是什么呢？让我们来看看最新的寿命电动汽车。

1、T7-100

之一辆电动车是雅迪新推出的T7-100电动汽车。据悉，该车更大可配备72V35Ah增容石墨烯电池，在相同体积下，电池容量增加约19%，可保证车辆更大续航里程超过140公里。在电机方面，车辆使用1200W的GTR4.0高效电机，保证车辆更大速度53km/h。此外，该车还配备了数码仪表、前后液压减震、日间行灯等配置。

2、XT-S

第二辆电动车是台铃做的XT-S电动汽车。据了解，这辆车配备了48V24Ah石墨烯电池与400W极致动力电机，可保证车辆在保证动力的同时具有良好的续航能力。根据台铃提供的数据，XT-S更大电池寿命可轻松超过100公里。此外，该车还配备了前后双液压减震器、前后双盘制动器等配置。

3、G7

第三款电动车是新雷推出的G7电动汽车。据悉，该车配备了DDFAR2.0在电池方面，更大的增程系统可以配备60V30Ah电池，可以保证车辆一次充电超过100公里。电机方面，G7采用600动力电机，保证车辆加速有力。此外，这辆车还有LED高亮大灯、LED仪表、前后液压减震等配置。

4、超冠139智能版

第四款电动车是赛鸽新打造的超冠139智能电动车。据了解，该车可配备48V30Ah锂电池，可以保证车辆一次充电跑100多公里。在电机方面，车辆配备了500W为了保证车辆更快的启动和加速，高效的电机。此外，该车还配形大灯、真空轮胎等配置。

5、U-GO

第五款电动车就是U-GO电动汽车。据报道，这辆车配备了48V30Ah大容量电池，保证车辆续航130公里。在电机方面，车辆使用1200W电机可以保证车速达到53km/h。此外，该车还配备了前后加宽轮胎和耐用车架。

总之，从T7-100、XT-S、G7、超冠139智能版，U-GO就续航和动力而言，雅迪是这五款最新的电动汽车T7-100是最强的车型，而且XT-S、G7、超冠139智能版，U-GO相对次之。但总的来说，这五款车型的性能都很出色。那么，你对这五款最新的电动车最看好哪一款呢？

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盘点买得起600km长续航电动SUV，更便宜的不到17万元

事实上，波哥痴迷于电动汽车的续航能力。所有动力电池都秉承虎头蛇尾的精神，即从100%到80%的里程远远大于从20%到0%的里程。换句话说，在大多数情况下，当电量≤20%时，需要充电，即车主实际能用的电量为80%。NEDC如果续航能力实际运行，至少要打八折。因此，80%乘以80%，电动汽车的实际有效续航能力只有NEDC耐力64%。

如果普通汽油车只在城市通勤而不跑高速，基本上一箱油就能跑380km左右。我觉得电动车要想和汽油车相比，最基本的条件就是达到。380km实际续航能力的门槛。转换后，它NEDC耐力差不多600km左右。

如今NEDC耐久性不低于600km其实有很多电动车，比如NEDC续航706km的小鹏P7，例如EPA续航840km的特斯拉Model S……目前在AutoLab电动汽车续航榜前四的车型都是汽车，价格也不低。所以，今天波哥的想法是帮你盘一盘600 电动，你买得起不到25万元SUV，当然，比如特斯拉Model X这样的车就不在这里了。

广汽埃安V 2021年进化版80系列

NEDC续航600km，售价19.96万-23.96万元

所谓80，其实就是电池电量为80kWh。只有这样的电力水平才能支持600km的NEDC耐力GEP广汽埃安纯电平台V，其电机输出可达135kW/350Nm，车长4586mm，但轴距高达2830mm。这套广汽新能源GEP纯电平台是国有企业中更先进的纯电平台，连丰田都有一些想法。

在这个平台上，最有卖点的是 ADiGO自动驾驶辅助系统。为了方便割韭菜，该系统分为两部分2.0、2.5和3.0三种版本，其中2.0版本完整L2水平自动驾驶辅助功能，2.5版本则在2.0增加版本HWA高速公路辅助驾驶系统-类似于特斯拉转向灯汽车自动变道的功能。3.0版本，在2.5基于版本的提供Hands free功能和高精度地图，图了L3自动驾驶辅助水平。Hands free相当于特斯拉FSD，添加高精度地图后，ADiGO 3.0的L3理论上，自动驾驶辅助的可靠性是在特斯拉FSD之上的。

由此可见，埃安V其实重点是智力。600km的NEDC续航，只能算是充电费。

长安CS552020年纯电版超长续航系列

NEDC续航605km，售价17.99万-20.99万元

长安CS55纯电的超长续航版有三个配置版，堪称油改电的巅峰之作，卖的那么便宜。请接受我的膝盖……长安CS55纯电版车身尺寸4515×1860×1690mm，轴距2650mm——比较上面的埃安V车长和轴距可以理解油改电的缺点，即轴距车长比过小。换句话说，轴距越长，车身越短，车内的入住率就越高。

四轮独立悬架，电机输出160kW/300Nm，配备腾讯梧桐车联系统，车载微信是亮点……此外，该车还支持手机远程控制和整车OTA，驱动可回收的单踏板驾驶模式设置使这款车的驾驶体验与燃油版长安车型完全不同。总之，除了不支持L2自动驾驶辅助，有配置，电池终身保修。这辆车没有什么独特的，但基本上找不到什么缺点。很少有人能把中庸之道达到这个极致水平。

零跑C11 2021款尊享版

NEDC续航600km，售价17.98万元

4750mm车长，2930mm四轮独立悬架，轴距，200kW/360Nm后驱电机，0-100km/h加速7.9秒，90kWh三元锂电池，NEDC续航力600km，标配AEB主动制动系统、360度停车图像、人脸识别、副驾驶专用多媒体触摸屏、全速自适应巡航、蓝牙虚拟数字钥匙、全景天窗T-BOX远程APP控制、OTA升级和L2 自动驾驶辅助系统……

不得不说，零跑C11 2021款专属版的官方配置表非常震撼，和好莱坞大片一样好看，很少有消费者能零跑C11 2021款专属版的亏本配置堆砌面前不动心。我前面说过长安CS55纯电动长续航车型没有短板，现在零跑C11 2021版面前，全身都是短板，后者的官方指导价甚至比乞丐版长安还要高CS55纯电长续航车型便宜了100块钱——典型的伤害性不大，侮辱性极强。

说实话，限制零跑C11 2021款专属版更大的因素有两个，一是销售渠道能力，二是品牌信任度，消费者看多买少，大家都不想当老鼠，这是零跑车最不想看到的。

哪吒U Pro 610 探火版

NEDC续航610km，预售价17万元

3月21日，哪吒U Pro预售正式开始，预售车型包括500 全球版、500 登月版和610 探火版。补贴后，预售价格分别为14万元、15万元和17万元。其中，610碳火版——对不起，这是探火版——哪吒首款超过600公里的车NEDC耐力车型。而且这款车型也换了更强的。150kW/310Nm电动机，0-100km/h加速时间为7秒。

哪吒U Pro除了调整外观和内饰的细节外，还从性能、安全、舒适、质量、耐久性、智能六个方面进行了33次升级，增加了一键遥控停车、哨兵模式、智能汽车搜索等功能配置。其中，新的哨兵模式可以实现24小时不间断的站岗哨，保护车辆和车辆财产的安全；新的一键遥控停车功能可以让车主在车外完成自动停车，轻松进出狭窄的短停车位；独特的视觉透明A柱盲区监测系统升级到2.0版本，盲区图像的还原趋于真实。

之前我们测试过哪吒U发现刹车性能很一般。这一次，哪吒汽车找到了英国米拉对哪吒的看法U Pro专业底盘调整优化了制动性能，据说可以缩短制动距离10%。如果这是真的，哪吒U Pro很有可能晋升为38米俱乐部。根据官方计划，哪吒U Pro计划在2021年上海车展上正式上市，实际价格往往低于预售价格，即哪吒U Pro 610 探火版将成为市场上唯一一个17万元以下的NEDC续航超600km的电动SUV。