本文目录一览：

• 1、你们是因为什么原因入手福克斯Active的？我是被它征服的

• 2、福克斯换锐际，顶配到手分享，那种游刃有余的操控非常让人喜欢

• 3、开完大众朗逸，换上福特福克斯，车主：没想到区别这么大

• 4、【车主点评:福特福克斯 不一样的外观不一样的你】

• 5、《聊天记录》全集电视剧 *** 免费观看，求下载

你们是因为什么原因入手福克斯Active的？我是被它征服的

写给对福克斯Active感兴趣，准备买车，平时用车、玩车的（准）车友们。 这篇帖子，我以个人亲身选车经历及对这车的了解，主要来给对这车感兴趣还在徘徊的朋友分享我的看法，不喜勿喷。欢迎老铁们一起聊聊。 首先，对这车感兴趣的人，大致可以得出结论，预算可能就是15万内的朋友，而且是以更喜欢到处玩的年轻人居多。这也是城市SUV更大的一个优势，高通过率，能在城里较为自由的停靠；偶尔也能出城市去往那些老路、山上玩玩。

为什么在15万这个选择面还算宽泛的价位里选择福克斯Active，或者说对这车感兴趣？在我看来，这车身上还是有着不少优点的。 颜值党看过来！是不是一眼就看上它了？不得不说福克斯Actvie外形区别于奕泽、T-ROC、X-RV等紧凑型SUV，它属于那种车身极具宽体流线性、充满潮流风格的新锐SUV，车身高度、轴距与离地间隙达到一个更佳平衡，使得功能与造型完美结合，个人对福克斯Active的颜值非常推崇，相信不少车友是冲着颜值买单的，至少是重要原因之一。晒晒图：

固特异的宽胎有助于操控和舒适性能。

更考究性能以及更加理性的车友或许还是被其出色的操控性能打动！ 怎么说呢，一般舍弃轿车追求SUV的人都会不自觉的以空间、通过性等用车属性为主，自然而然地放弃了舒适性、操控性。但福克斯Active是个例外，谁说想要操控就只能选轿车！可别忘了福特家族就是以超强底盘调校能力闻名的，更何况福克斯原本就拥有赛车级的操控基因，而福克斯Active正是在这一基础上诞生而来的，既有SUV的大空间、高通过率，又有轿车的精准操控性能和不错的舒适度。我想，这个原因才是绝大部分车友选择它的初衷，本人也不例外。

前后排空间是真的宽敞舒适

基本纯平了

大空间就不多说了，无论是前后排乘坐空间，还是后备箱储物空间，那都是看得见的。而高通过率，福特是花了一番心思的，一方面拥有150mm的最小离地间隙高度，一方面15度接近角、23度离去角都是经过科学计算设计的，在保证操控性能和不错舒适度前提下尽可能做到很高的通过性。还有一点，福克斯Active还是这个级别里唯一拥有应对多种不同路况的驾驶模式，包括标准，经济，运动，防滑和简陋路面。无论你是在高速公路上还是在泥泞的车道上行驶甚至冬季冰雪湿滑路面，福克斯Active都能帮助你从每一次驾驶获得更佳驾驶体验。

指向很精准！

还有不少小储物格

1.5T+8AT的动力组合也在一定程度上表现出了平顺自然的特征，驾驶起来变换档位闯动不大，动力基本随叫随到。

关于操控性能，肯定是多方面的结果，比如配置的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架，确实让车身在某些极限情况下表现更为稳定，操控也更为出色。独特调校的EPAS系统，拥有优秀的扭矩转向补偿功能，轻便的转向力设计，既能增强转向舒适度，又能带来更优异地驾控感受。 至于舒适性，说实在的，我确实没有在其他这个级别里感受到过这种舒适性。底盘一点不松散，细小碎石过滤得很干净，大的不平地面回弹也很快，整体是一个非常平稳的姿态，无论是直线行驶还是转弯，前后排都觉得很平稳舒适。

以上说的，应该是好多车友选择这辆车的大部分原因了吧，也不乏有些车友是因为对它的SYNC+智行多媒体系统感兴趣。一辆带有能点外卖、能订机票，模糊导航、智能语音控制的中控系统的车，在现在这么一个追求便捷高效的社会，确实非常受欢迎。 除了这些，像动力、配置、安全性等因素，相信福克斯Active也带给了我们不少惊喜。老铁们，你看上这辆车是因为什么呢？一起来聊聊吧！

福克斯换锐际，顶配到手分享，那种游刃有余的操控非常让人喜欢

之前那台车是11年的时候入手的两厢福克斯，1.8L排量的手动挡，跑了13万多公里，车子真的不错。质量上没什么大的毛病，而最让我难以割舍的，就是福克斯的操控，那种游刃有余的精准操控非常让人喜欢。所以在那台车因为年限太长需要换车的时候，我再次选择了福特的品牌，不过这次选择的是锐际

很多人都说你既然换车了，为什么不换一台豪华车？其实我也去看过豪华车，比如奥迪Q3，宝马的X1，X1的空间的确非常大，而且宝马的外形也帅气，但是X1的低配是1.5T的三缸发动机，这一点就直接放弃了。Q3我还真的犹豫过一段时间，1.4T更低配的车型落地价格也就比我现在买的锐际落地价贵两万多点，唯一纠结的就是双离合的变速箱，还有就是排量更小，配置也更差。后来一想，还是老老实实买个合资普通品牌的车吧，后期养护更便宜，同价位的情况下性能更好配置也更高，用更少的钱买一个配置更高，性能更优秀的车，我觉得也划算吧，至少我觉得一个车标是不值几万块的。

话不多说，直接晒车！选择的是顶配的ST Line版本，当时听销售介绍说比普通版的底盘要硬一点，操控要好一点。我想到在市区也没多少烂路，硬点就硬点吧，ST LINE版本的前脸真的太喜欢了

前脸设计非常好看，不只是外观时尚，从这个外观还能看出点品质感

ST LINE的侧面，不知道是不是才提车的原因，真的越看越喜欢

巧合的是天气也好，心情也好

修长性感的车身，2710距，可以说是紧凑级里面的“巨无霸”了

LED大灯，带有日间行车灯，还有自动开闭

犀利的日间行车灯，有没有觉得凶神恶煞？

翼子板上的ST LINE标识，档次感十足

ST LINE独有的双色轮毂，19的轮毂，225的宽胎，而且还是倍耐力的蝎子轮胎，这配置超级厚道

尾部我觉得很自然很协调，而且也很时尚

凹凸有致层次分明

黑色的车顶

ST Line特有的运动包围

后视镜的尺寸还不错，视野非常好

后排空间，这个级别正常水平，完全足够乘坐了，这水平已经不像是一台福特车了

前排，很时尚但是也很好看的设计

顶上的全景天窗，这个配置我非常喜欢，特别是这种阳光很好但是又不热不冷的天气。ST LINE是全黑色的车顶，不过显得也运动。

很好用的旋钮换挡，自动变速箱是8AT的变速箱，从4S店开回家的这段路，开起来非常平顺，新车也还没敢暴力驾驶

上面是大屏幕仅有的几个按键，中间是出风口和双闪，下方是空调控制按键。

12.3英寸的大屏幕，显示效果很好，很清晰。提车的时候销售介绍说还可以语音控制，高级！等我回家慢慢摸索……

顶上的天窗和遮阳帘开关

车内的各种按键手感很扎实，视觉上也感觉非常精致

暂时体验就这么多吧，至于开起来如何，各位还是自己去试驾吧，免得误导了各位车友。不过就凭这性能和这配置，我觉得这车就不只值这价格

开完大众朗逸，换上福特福克斯，车主：没想到区别这么大

大家好，这期分享的是《开完大众朗逸，换上福特福克斯，车主：没想到区别这么大》。

现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，涌现出很多优秀车型。“车场巨无霸”宝马X5，已然逐步成为年轻人追求的目标。“日系常青树”本田雅阁，同级车型与之相比逊色不少。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，那些懂得倾听、了解车主的车型才会越走越远。正如福克斯三厢。

福特福克斯是福特在紧凑型车中的一次重要战略定位，依赖稳健而又不欠缺年轻气息的外观设计，契合了消费群体把外观当作撑场面的“利器”的要求点，从而，福特福克斯得到驾车者们的由衷赞誉。随着时代的变迁，驾驶者的买车需求却愈来愈多，车灯、雾灯、轮圈、侧面线条等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

今天有幸请到修车师傅小黄，他开了4年大众朗逸，算得上是老司机，现在终于换上福特福克斯，到现在已经开了5个月，他透露：其实这两辆车差距不小。福特福克斯真的是一款性价比高的好车吗？和大众朗逸相比是否有足够的竞争力？我想大家都好奇，现在我们看看陈先生怎么说。

了解这辆车的人一定是首先注意到它的外观，车上的线条勾勒出了一个比较运动的造型。前脸大灯相当锐利，晚上亮起时非常夺目，还有黑色饰条的装束，让整个车体不再那么单调。外观对照大众朗逸，我感觉福特福克斯看起来更有档次。福特福克斯内饰表现中规中矩，新鲜感不足。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，材质选择上面还需要改进，异味问题正在解决中，天天开门晒太阳。说实在话，我的确更喜欢大众朗逸的内饰表现。

喜欢这款车很大程度是因为它的动力，思前想后，我还是最喜欢“福特福克斯 2020款 1.5L MT锋跃型”，福特福克斯使用1.5排量的直列3缸发动机，大脚油门下去的时候有着很好的推背感。因为福特福克斯有成熟的6挡手动变速箱支持，变换档位积极平顺且可靠，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。车体比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆愈加自信。与大众朗逸相比胜券在握。

再看各位最关心的空间表现，自己的车只要自己开着舒服合适就行了，适合自己才是最重要的。坐在首排位置没有拘束感，腿部活动比较自如，使得后一排空间相当富裕，足以容纳三人且不拥挤。车门上的空间也没有浪费，随手拿的一些小东西放到里面也比较方便。在柔和底盘的支持下，乘客不会感觉颠簸。后排座椅靠背的倾斜角度也非常自然，可以提供一个舒适的坐姿。空调冬暖夏凉，一点问题没有。每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得不错。因此，在舒适和空间这两方面，大众朗逸比较福特福克斯有差距是不可置否的。

提到油耗，我现在跑的高速不多，在街区常常起步和停车，油耗也只有9.0L而已，开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。

综合以上描述，我很中意福特福克斯这款车，完美的操控感真的让我不得不爱。纵使大众朗逸也有很多卓越的地方，但我还是喜欢福特福克斯。现在相当多的人在开福特福克斯，我相信这款车可以取得成功，认真对比之后，我想说只有五个字：买它不失望！

听完车主的分享，我觉得，福特福克斯能有这样傲人的销量，单靠其外观是不可做到的，油耗、空间、动力方面做得极有良心，多项良好的指标也满足了购车群体挑剔的选车条件。福特福克斯系列中最受关注的“福特福克斯 2020款 1.5L MT锋跃型”，商家指导价也只是10.88万，它身上装有刹车辅助体系、ESP车体稳定系统等安全配置，还有发动机自动启停、后视镜加热功效等高科技配置，在同级车型中比较一番，福特福克斯的性价比着实很杰出。那么对于福特的当家车型福特福克斯，大家觉得如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【车主点评:福特福克斯 不一样的外观不一样的你】

#选车理由 因为这几年在广州打工也攒了笔钱，所以我们夫妻俩想买一辆代步车来，方便出行福特的车子，质量和口碑都是不错的。

#最满意 要说最满意的话，就是福克斯这辆车子的价格了，优惠力度不错，价格比较符合我们夫妻俩的预算，也给我们俩省了一笔钱。

#最不满意 要说最不满意，其实也没有什么，就是新车的时候车里有些味道，晒这几天被打野不是特别大。

#空间 姑娘还是不错的，我们夫妻俩现在还没有宝宝，所以对空间的要求也不是特别大，后备箱也挺大的，平时装一些我们俩的衣服和日常用品都是很方便。

#外观 在外观上我是非常喜欢的，感觉福克斯的外观非常的扎实，看起来也比较个性，低调内敛，整体的外观线条特别流畅。

#内饰 内饰的做工和用料也是非常的不错的。豪华感也是非常的足，各种装饰看着也比较舒服，颜色搭配上也是比较不错，我们夫妻俩还是挺满意。

#动力 动力没得说，车子起步平稳，提速相当的不错，有推背感。平时在路上超车都是非常轻松的。在高速路上的时候，后期的动力储备也是非常的充足。

#操控 车子相当的好开，在操控这方面，我感觉福特做的是真的不错，驾驶起来比较轻松，底盘也比较扎实，方向盘转向也比较精准，变道超车稳定性相当不错。

#舒适性 在舒适度上坐的也是非常不错，车子的隔音效果非常的好。坐在车里可以说是非常的安静，座椅设计的也比较合理，做的比较贴合。

#油耗 油耗方面控制的也是非常优秀，综合油耗在。7.5左右，感觉这个油耗是非常的经济实惠了也是我们夫妻俩很满意的一个地方。

《聊天记录》全集电视剧 *** 免费观看，求下载

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导演: 伦尼·阿伯拉罕森 / 利安娜·韦勒姆

编剧: 爱丽丝·伯奇 / 马克·奥哈洛伦 / 米德布·麦克休 / 苏珊·斯坦顿 / 萨莉·鲁尼

主演: 艾莉森·奥利弗 / 萨莎·莱恩 / 乔·阿尔文 / 杰米玛·科克 / 亚历克斯·墨菲 / 塔格·墨菲 / 萨莱·加内特 / 汤米·蒂尔南 / 贾斯汀·米切尔 / 埃马纽埃尔·奥克耶 / 娜塔莉·拉德莫尔-丘尔克 / 伊莎贝尔·奥里根 / 阿布里尔·基纳斯 / 贾法里斯 / 西蒙尼·科林斯 / 凯瑞·福克斯 / 莎拉·简·西摩尔 / 查理·马赫 / 尼克希尔·杜比 / 安东尼·基纳汉 / 克里斯托弗·利文斯顿 / Matthew O'Brien / 罗伊辛·奥多诺万 / 罗伊·诺兰 / 罗伯特·米切尔 / 弗朗西斯·奥马奥尼 / 桑加·诺维奇 / 约翰·韦伯

类型: 剧情 / 爱情

制片国家/地区: 英国 / 美国 / 爱尔兰

语言: 英语

首播: 2022-05-15(英国/美国)

集数: 12

单集片长: 30分钟

聊天记录的剧情简介 · · · · · ·

《聊天记录》讲述了21岁的大学生Frances，她经历了一系列的情感关系，这些关系迫使她之一次面对自己脆弱的一面。

Frances善于观察，理智且敏锐。她的前女友、现闺蜜Bobbi，则是自信满满、直言不讳、引人注目。尽管两人三年前就分手了，但Frances和Bobbi依旧形影不离，一起在都柏林进行诗歌表演。

在一次表演过后，她们结识了更为年长的作家Melissa，以及她的丈夫Nick，一位帅气但沉默寡言的帅气演员。Mellisa对两人非常感兴趣，四人便开始了来往。

当Mellisa和Bobbi公然调情的时候，Frances和Nick展开了一段秘密又炽烈的地下情，这一关系让两人都很意外。很快，这段恋情开始考验Frances和Bobbi的关系，迫使Frances重新审视自我意识，和自己非常珍重的友情。