有一名网友在 *** 上发帖,这名网友称公司给员工发了一种高科技坐垫,没想到过了几天之后,公司的人事却对自己什么时间段不在工位上都了如指掌。
发帖人王女士表示,自己在杭州一家科创型公司上班,公司规模不大,平日里公司同事之间关系挺不错的,老板是一个理工男,喜欢搞点黑科技,经常会弄点科技产品回来让员工体验。
在今年11月份的时候,老板给员工发了一个坐垫,这个坐垫并不是普通坐垫,而是高科技智能办公设备,坐在上边能够感应到人体很多数据,比如心跳、呼吸、坐姿等等,这些数据通过手机就能够直接查看。
当时老板要求大家都要用,王女士每天都会使用这个坐垫,如果你坐姿不正确的时候还会提示一下,当时王女士还想着给孩子也买一个,可以矫正孩子的坐姿。
但没想到,某天遇到的公司的人事,对方对自己说,为什么每天上午10:00~10:30都没有在工位上,小心老板扣奖金。
这时王女士才意识到,自己每天坐在这个坐垫上的数据,别人都看得清清楚楚,通过和同事之间聊天得知,人事部的同事还跟其他同事也说过类似的话,这样他们觉得这个高科技坐垫分明就是一个监视器。
至于10:00~10:30为什么不在工位上,王女士解释说,是因为家中有长辈在外地住院,每天约好视频,而这种私人的事情不好在办公室里,只好躲在天台上。
这件事情引起了热议之后,王女士回应说,公司知道自己发帖的事情之后,还专门找过他进行沟通,原来公司之前通过群邮件将产品内测的事情告知过很多人,王女士也在自己的邮箱中找到了这份邮件。
对于此事该公司的首席执行官张先生表示,发帖的网友的确是公司员工,本来没觉得这件事情会闹得这么大,之后介绍了这个高科技坐垫的设计以及功能,公司对数据以及信息安全很重视,因为此事还召开了董事会会议要加强数据和个人信息管理。
之后还专门开通了官方账号在社交平台做出了回应,大致意思为这一科技坐垫是专门为办公室人群设计,能够预防比较常见的职业病,而并非是为了监控目的而设计的,从此也不具备相关功能,更加不会拿监测数据和员工的绩效和奖金挂钩。同时涉事人事员工并没有遵循公司的隐私保护条例,私自传播测试人员的个人数据属于违规行为,管理层已经给予严重警告处分。
公司新开发的产品,先在员工身上进行测试,当然只要征得员工允许,这应该是没什么问题的,错就错在没有及时和员工沟通,导致这一问题的发生,希望通过此事也能够引起大家的注意,保护好自己的个人隐私,对任何侵害自己个人隐私的事情,要学会用法律的武器来维护自己的合法权益。
要是谈论起“摄像头”,相信大家都不会感到陌生,只因它早已遍布国内的大街小巷。甚至在《The Grand Tour》中国特辑当中,大猩猩也曾经表示:这里几乎每隔几百米,就会有一排的摄像头在道路上等着你。
而在汽车身上,摄像头大多被应用在“倒车影像”功能上。但由于该功能早期的视野比较单一,车身周边存在较大的盲区,因此后来便出现了“360度全景倒车影象”。如果在此基础上再通过多个摄像头采分别集影像信息,然后进行合成,那么便成为如今在奥迪A6L、全新瑞虎7等车型身上带3D效果的360度全景倒车影像。它能让驾驶者更清楚、直观地了解到车辆周边的环境。
然而除了各式各样的“倒车影像”功能以外,摄像头还能为汽车带来哪些更强大的功能?接下来,知行君就跟大家细数一下,保证让你脑洞大开。
取缔后视镜,指日可待?
为了能让外观造型看起来更具运动风格,时下不少车型都会走上Coupe路线,采用溜背式设计。但这么一来,随着后挡风玻璃的面积减少,车内后视镜的视野也相对变得狭窄。此时,要是在车辆尾部安置一个广角摄像头,把车内后视镜打造成流媒体后视镜,似乎是一个不错的解决办法。
不知道相关的工程师是不是因此而受到了一些启发,如今在部分海外市场上的奥迪e-tron以及雷克萨斯ES,以及率先采用了电子外后视镜。根据相关信息介绍,采用电子外后视镜能够进一步减少后视镜的视觉盲区,同时也能车辆获取更低的风阻系数。而且其设计原理也并不复杂,只需要一个高清摄像头、图像传感器、成像处理器、显示屏等硬件,配合可处理丰富影像的软件系统和应用程序便可实现。
不过对于目前很多国家地区来说,这种电子外后视镜并未能符合相关的法规,因此暂时还没被广泛应用起来。不过随着科技不断发展,知行君相信这种电子外后视镜,未来很可能会真正取代传统外后视镜。
“特异功能”附体,开启更多驾驶视野
无论是360度全景影像、流媒体车内后视镜、电子外后视镜,都能够很好地解决视觉盲区的问题。那要是在原基础上,加入“透视”技术,驾驶视野岂不是能够得到进一步放宽?
因此,路虎的工程师便在路虎发现运动版、全新揽胜极光等车型身上,加入了“透视引擎盖”技术。当中的巧妙之处在于,工程师该车型的进气格栅下方,设置了一颗用于提前拍摄前方路况的摄像头,通过算法合成,在车内中控大屏上呈现出“透视引擎盖”的画面。这样一来,即便驾驶者安坐在驾驶席上,也能清楚了解到车辆底盘下方的路况。
当然,除了路虎推出了“透视引擎盖”以外,最近刚上市的哪吒U也祭出了“透明A柱”,主要也是解决驾驶视觉盲区的问题。该设计基于哪吒汽车的AR-View系统打造,通过在车辆A柱内侧安装一块12英寸的AMOLED柔性屏,配合车外的高清摄像头,再经过智能软件算法,便能让A柱实现“透明”。
而且更能让知行君佩服的是,该系统还能根据驾驶者的头部移动来自行调整画面视觉,实在是一门“黑科技”。不过根据相关信息来看,这套系统属于是哪吒U的选装配置,要是用户需要选装的话,需要额外花费1.2万元,价格可不便宜呢。
啥?摄像头还能提升行车安全?
随着“智能安全”成为如今汽车发展的主要方向,时下不少车型都融入由自适应巡航、主动刹车、车道保持等配置组成的自动驾驶辅助技术。而目前在市面上,大多数车型的自适应巡航、主动刹车功能,主要是依靠远红外激光雷达、毫米波雷达作为探测前方路况的传感器,但大家可曾想过,单纯靠摄像头也能实现探测功能?像斯巴鲁的第三代Eyesight系统便是如此。
当中最核心的部分在于,斯巴鲁第三代Eyesight系统把摄像头的图像传感器,从的以往的黑白传感器升级为彩色传感器。不仅能够分辨行人、路面标线,还能分辨红绿灯、前方车辆的刹车灯等事物。因此,搭载了该系统的斯巴鲁车型,只需通过两个摄像头,便可以实现自适应巡航、主动刹车、车道保持等自动驾驶辅助功能,而且还有着较为出色的可靠性。
此外,奔驰也曾经通过在摄像头加入夜视功能。在灯光的配合下,当车速超过15km/h时,该系统便能开始工作,能够快速分别出路径、普通行人、骑车人以及一些障碍物,从而提升驾驶者在夜间行车的安全系数。
你好,你已进入“监控”区域
不知道大家小时候有没有看过叫《高智能方程式》呢?当中的阿斯拉达虽然只是一名车载机器人,但它却是主角在驾驶赛车时的好帮手。
而在我们如今的现实当中,一些主打“智能”的车型都配备的一名“车载管家”。工程师只需在车内设置一颗摄像头,并且编写相关的电脑程序,便可以实现AI智能面部识别系统。
当你打开车门坐进车内,系统便能够快速进行人脸识别,同时自动调节座椅位置、后视镜视觉等等。同时还能对你的驾驶状态进行监测、提醒,甚至还能对你的情绪进行识别,自动为你推荐相关歌曲调节心情,相当贴心。
知行有话说
总体来说,一个小小的摄像头,确实能够为我们日常的用车生活带来更多便捷,而且在一定程度上还能提升行车安全。但另一方面,如今被安放在汽车上的摄像头都普遍存在被污迹、异物遮挡的风险,而且在不同光线、天气因素影响下,还可能会影响正常使用,因此还有较大的改进空间。对此,屏幕前的你有何想法吗?不妨在评论区跟大家分享一下。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
叫视频监控系统。最简单的视频监控系统包含如果下设备:
1、摄像头;2、硬盘录像机;2、显示器。
当然,你也可以用一台电脑+视频采集卡+摄像头来实现。
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